Die Mi-24 P des KHG-5
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NVA Bw S/N Bemerkung NVA Bw Verbleib
357 96+40 340330

Erprobung bei WTD-61 als 98+33 >>> Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz

358 96+41 340331 Abgabe an Ungarn, kein Kenner, out of Service – Nutzung als Ersatzteilspender, Dezember 2017 zur GÜ nach St.Petersburg, Rückkehr 04.Januar 2019, danach Nutzung als MHRC „331“
361 96+42 340332 Abgabe an Ungarn, kein Kenner, out of Service – Nutzung als Ersatzteilspender, Dezember 2017 zur GÜ nach St.Petersburg, Rückkehr 05.Januar 2019, danach Nutzung als MHRC „332“
387 96+43 340333 Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow, seit März 2019 Leihgabe an Luftfahrttechnisches Museum Rechlin
415 96+44 340334 Abgabe an Ungarn, kein Kenner, out of Service – Nutzung als Ersatzteilspender, Dezember 2017 zur GÜ nach St.Petersburg, Rückkehr 06.Januar2019, danach Nutzung als MHRC „334“
422 96+45 340335

„Bunte Kuh” Fly Out Mi-24 HeFlSt 80, Abgabe an Ungarn, 2004 GÜ - danach MHRC „335”, November 2017 nach  St.Petersburg zur GÜ, Rückkehr September 2018, danach wieder Nutzung als MHRC „335“

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439 96+46 340336 Abgabe an Ungarn, 2004 GÜ - danach MHRC „336”, November 2017 nach  St.Petersburg zur GÜ, Rückkehr September 2018, danach wieder Nutzung als MHRC „336“
442 96+47 340337

Erprobung bei WTD-61 als 98+34, Mannheim, >>> Auto und Technikmuseum Sinsheim e.V. >>> jetzt Sockelmaschine in Speyer

444 96+48 340338 Abgabe an Ungarn, kein Kenner, out of Service – Nutzung als Ersatzteilspender, Dezember 2017 zur GÜ nach St.Petersburg, Rückkehr 07.Januar 2019, danach Nutzung als MHRC „338“
464 96+49 340339 abgestellt Heeresfliegerwaffenschule Bückeburg, Verkauf über VEBEG im Oktober 2017 an PS Aero (NL), Weiterverkauf im Juni 2019 an PanzerMuseum East (DK-4200 Slagelse)
480 96+50 340340 Flugausstellung L + P Junior , Hermeskeil
512 96+51 340341 Übergabe an US Army , dort als  92-2270 durch  DIA (Defense Intelligence Agency) getestet, jetzt Zieldarstellung OPTEC= Operation Test and Evaluation Com. -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bei den an Ungarn abgegebenen Maschinen wurde nur die ex 422 und ex 439 im eigenen Land überholt und als "335 / "336" bis ~ 2013 betrieben.

Im Nov./Dec. 2017 wurden alle an Ungarn gelieferten Mi-24 P nach Rußland zur Grundüberholung verbracht. Januar 2019 erfolgte die Rückführung des 2.Loses und ex 358/361/415 und 444 erhielten die ehemals avisierten neuen takt. N° "331" / "332" / "334" und "338".